Ей там! Аз съм доставчик на 91 мм нагревател светещи тапи и днес искам да говоря за недостатъците на тези светещи щепсели в горещо време.
1. Над - отопление и потенциални щети
При горещо време температурата на околната среда вече е доста висока. 91 мм нагревател на нагревател е проектиран да генерира топлина, за да подпомогне запалването на двигателя, особено при студени условия. Когато външната температура се извисява, светещият щепсел може да надвиши.
Виждате ли, че тези светещи щепсели работят, като преминават електрически ток през нагревателен елемент. При нормални условия, генерираната топлина е в безопасен диапазон за материалите на щепсела. Но при горещо време допълнителната топлина от околната среда се подрежда отгоре на топлината, произведена от самия щепсел. Това може да доведе до разширяване на отоплителния елемент отвъд нормалните му граници.
Например металът в нагревателния елемент може да започне да се изкривява. Ако това се случи, електрическото съпротивление на елемента може да се промени. Промяната в съпротивлението може да доведе до непоследователно отопление. Понякога дори може да доведе до счупване на елемента. И след като елементът се счупи, щепселът с блясък е основно безполезен. Няма да можете да разчитате на него за запалване и ще трябва да го замените.
2. Повишена консумация на енергия
Друг недостатък на използването на 91 мм нагревател светещ щепсел в горещо време е увеличената консумация на енергия. При студено време двигателят се нуждае от тази допълнителна топлина от световата тапа, за да започне гладко. Но при горещо време двигателят обикновено може да започне без много помощ от щепсела с блясък.
Glow Plow все още работи по същия начин, като черпи електрическа мощност от батерията на автомобила. Тъй като двигателят всъщност не се нуждае от топлината при горещо време, цялата тази енергия се губи.
Да речем, че вашето превозно средство има 12 -волтова батерия. Светещият щепсел постоянно рисува мощност и това поставя допълнителен товар върху батерията. С течение на времето това може да източи батерията по -бързо. Може да се окажете, че трябва да презареждате или заменяте батерията по -често.
Освен това алтернаторът във вашето превозно средство трябва да работи по -усилено, за да поддържа заредена батерията. Тази допълнителна работа може да доведе до увеличено износване на алтернатора. Така че, не става въпрос само за пропилената енергия за светещия щепсел; Той засяга и други компоненти в електрическата система на вашето превозно средство.
3. Влияние върху работата на двигателя
Използването на 91 мм нагревател светещ щепсел в горещо време също може да окаже отрицателно въздействие върху работата на двигателя. Когато светещият щепсел - той може да създаде твърде - гореща среда в камерата за горене.
Процесът на изгаряне на двигателя е деликатен баланс. Тя изисква правилната смес от гориво и въздух, за да се изгори ефективно. Нагрятата светеща свещена може да доведе до запалването на горивото твърде рано. Това се нарича предварително запалване.
Предварителното запалване може да доведе до явление, известно като чукане на двигателя. Почукането на двигателя е онзи неприятно дрънкащ звук, който чувате от двигателя. Това не е просто проблем с шума; Това може да причини сериозни щети на двигателя с течение на времето. Почукането може да постави допълнително напрежение върху буталата, свързващите пръти и други вътрешни компоненти на двигателя.
Също така, запалването може да намали мощността на двигателя. Може да забележите, че автомобилът ви не се ускорява толкова гладко, колкото трябва или че липсва силата, която обикновено има. Това може да бъде истинска караница, особено ако се опитвате да изпреварите по магистралата или да шофирате нагоре по стръмен хълм.
4. Съкратена продължителност на живота на светещия щепсел
Както споменах по -рано, над - отоплението в горещо време може да причини физически щети на светещия щепсел. Но дори и щепселът да не се счупи веднага, многократното излагане на високи температури може значително да съкрати живота му.
Материалите в световата щепсела са проектирани да издържат на определен диапазон от температури. При горещо време постоянното излагане на силна топлина може да накара материалите да се разграждат по -бързо. Изолацията около нагревателния елемент може да започне да се разгражда. Това може да доведе до електрически къси вериги.
Ако използвате светещ щепсел катоGlow Plug за Isuzu Red 12V 0K054 - 18140илиGlow щепсел за Isuzu CP - BST - 063 - 11VВ горещо време ще откриете, че трябва да го заменяте по -често, отколкото бихте били в нормални условия. Това означава повече разходи за поддръжка за вас.
5. Проблеми с съвместимостта със системите за управление на двигатели
Съвременните превозни средства имат сложни системи за управление на двигатели. Тези системи са програмирани да контролират работата на светещия щепсел въз основа на температурата и други фактори на двигателя. При горещо време системата за управление на двигателя може да не е в състояние да регулира работата на 91 -милиметровия нагревател Glow Plugly.
Системата се калибрира главно за студени сценарии. Когато времето е горещо, данните, които получава от температурните сензори, могат да бъдат тълкувани погрешно. Например, системата все още може да активира света за по -дълго време, отколкото е необходимо, тъй като не е оптимизирана за горещи метеорологични условия.
Това може да причини допълнителни проблеми. Ако светещият щепсел е включен твърде дълго при горещо време, тя изостря проблемите на отоплението и енергията - консумация, за които говорихме по -рано. И тъй като системата за управление на двигателя се опитва да контролира други аспекти на двигателя въз основа на неправилни предположения за работата на Glow Plug, това може да доведе до под -оптимална работа на двигателя.
6. По -висок риск от грешки в двигателя
Погрешките на двигателя са друго главоболие при използване на 91 мм нагревател светещ щепсел в горещо време. Както обсъждахме, над - отоплението може да доведе до непоследователно нагряване на щепсела. Това непоследователно отопление може да доведе до горивото в горивната камера да се запали неравномерно.
Когато горивото не се запали в точното време и по правилния начин, това води до удар на двигателя. Може да почувствате шут в превозното средство или двигателят може да започне да работи грубо. Погрешките също могат да увеличат емисиите. Неизгореното гориво се пуска в изпускателната система, което е лошо за околната среда и дори може да доведе до провала на теста на емисиите ви.
Ако обмисляте aGlow щепсел за Isuzu 8 - 94241449 - 0 8 - 94255588 - 0 8 - 94221719 - 3 PI - 46 89mm 5VЗа вашето превозно средство при горещо време трябва да сте наясно с тези потенциални проблеми с изгарянето.
Заключение и призив за действие
Така че, както можете да видите, използването на 91 мм нагревател светещ щепсел в горещо време идва с няколко недостатъци, включително над - отопление, увеличена консумация на енергия, намалена работа на двигателя, съкратен живот, проблеми със съвместимостта и по -висок риск от грешки в двигателя.
Но не се притеснявайте! Ние като доставчик разбираме тези проблеми и непрекъснато работим върху разработването на решения. Имаме редица светещи тапи, които са по -подходящи за различни метеорологични условия. Ако сте изправени пред проблеми с текущите си светещи щепсели в горещо време или ако просто търсите по -добър вариант, ние сме тук, за да ви помогнем.
Ако се интересувате да научите повече за нашите продукти или искате да обсъдите вашите специфични нужди, не се колебайте да достигнете. Винаги сме щастливи, че разговаряме и намираме най -доброто решение за светене за вас. Независимо дали става въпрос за вашето лично превозно средство или флот от автомобили, ние ви покрихме.
ЛИТЕРАТУРА
- "Автомобилни двигателни системи" от Ричард Стоун
- „Електрически и електронни системи на превозното средство“ от Джак Ержавек
